缩减比与热车机耐腐蚀性有巨大问题，相说缩减比越高，热车机的动能就越大。应该说在热车机的某个来设计不减的条件下，缩减比越高的电率越大，学习效率越高。只是缩减比过高会会导致平衡性减退，热车机年限减短。柴油车机缩减比大幅度降低维修费的方法浅谈以下几点： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）组件密切密切配合空隙过大。 往往，处理中应将这部分密切密切配合空隙有效控制在能值时间范围内。（2）组件变形几率或重要长宽较差。于是，修改组件修整中应遵循操作流程规程，确认修整的品质；的同时在换件时无需忘啦查检，无需错换或装用不符符合标准组件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座加重刹车盘磨损，于此应换洗气门与门座圈。（2）液压泵垫板厚为不超开发请求，应换洗适用请求的缸垫。（3）连杆顶端凹坑，于此应换用完成的连杆。（4）气缸体上的电磁室烧损，替换合理的气缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。