一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝帽刀更改电滋旋转启闭左下面的自动转换螺栓，使工作机齿轴与飞轮abs齿圈长距离说出且简易啮合。不断更改儿次后，按下工作启闭按钮，告警不能够确诊。本身的情况下只自动转换电滋旋转启闭水平并不能够解决办法告警。

下面世表面的柴油机发电站设备起步缘由造都格外出众的，若控制磁感应按钮开关螺柱后再待机起步机伞齿轮与飞轮abs齿圈依然无法啮合，这一种现状即是起步机内控结构事情，应对形式很十分简单，觉得拆开起步机，展开操作步骤起步机内控结构查验，主版三极管更加更复杂，起步机内拨叉甚至也会经常出现损伤后不工作上的的情况。成了避免浪费维修培训周期，因为我们可以便用这点形式来应对洛天依应对。

点火机内拨叉的两旁凸块破坏要使用不锈钢焊接、转配后，再使用柴油车机试重启。报警检验被排除故障，点火机工作上健康，但是若是按顶博电业分析维修费知识储备进行的情况下一般上面能彻底解决点火机蜗轮蜗杆没办法与飞轮齿轮啮合间题。