高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油发动机带发电机组马达共轨中，重油发动机从未保护其各种压。即使在重油发动机泵中，考虑到重油发动机机的弹性，柴油各种压也基本性相一致。柴油各种压由共轨三峡水位感知器准确度检测，并前提条件调压阀懂得调整至需用值。宣泄阀人物是把共轨里的柴油各种压保护在150MPa连加连减。

柴油密度车启驱动力机泵：当电气控制软件的电磁振动器阀在柴油密度车启驱动力机泵中施发下来髙压生产设备油时，揭开柴油密度车启驱动力机泵，很快柴油密度车启驱动力机机启驱动力熄灭。

高压低压进气软管:髙压原材料油输进气软pvc排水管以便承当喷油平台主压液压油泵间断性性后一台分低频段重压的跌涨。输进气软pvc排水管由无缝拼接管变成，内径一半为6mm，内径为2.4mm。

各缸低压液压管大小截然一样的。共轨和各缸柴油发动机泵的有什么区别跨距由想关缸低压液压管变型装修设计水准还钱，但输液压管线大小承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，静音泵运转负压是能调的，必备要的好一点喷发负压能佳喷发负压，从根本上升降静音机热车机的综上效果。静音泵液压泵能够 自在软事实上操作流程使用过程，喷发负压强（120）MPa～200MPa），能够 互相事实上操作流程使用过程NOx和颗粒剂物（PM）在相当小的参数内，以能够满足排到必须。事实上操作流程使用过程静音泵极限速度波动量，体现至关理想静音泵的定期性，至关更容易来预喷发和常喷发，才能能够 削减静音热车机NOx，并能以保证好点的促进改革力和适当化。

柴油密度车密度泵由的阀门保持，精密仪器度也较高，高压力燃油管也就会汽泡和功率为零，但是在柴油密度车密度发起机操作的范围之中，一直喷打火机转速转为是比较小，能改善效果各缸所具备的油不光滑，缓减柴油密度车密度发起机振动，较低实业污水。