活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发交流接触器组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是專用件，不随处建议选用某些建材来配用。凡因烧瓦使得发兰后的联接或经三遍往上稳固后用的联接应进行更换新件。连杆联接裂开的主要原因大多以加固扭距缺点，使联接接连受到了可怕震荡而裂开。 此时此刻联接头与连杆盖按触碰面上受到磨损润滑的印痕。比如挖掘连杆小头被烧发兰，则是因烧瓦带来耐高温使得联接建材变质引起。

(2) 连杆汽缸销衬套换洗后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔使用的。铰孔时最好的选择是把连杆存放立 钻或立镗上固定住校核衬套孔垂直面度后才会铰，如果连杆大的花销项目孔与衬套孔服务中间线平 行度都会超差。

(3) 下述状况时的连杆没有再利用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令磨损情况为严重的人。 显示：做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上线质量来 讲，大部分是手工工作处理长度不非常符合合让，使积极配合默契气隙过 小而可能会影响。见图2-5-16。在手工工作处理瓦面时，0.3与 1 5这一同是被取掉的，即瓦的两端高速比之间部 位薄。轴瓦合格证与失败可不可以试检。有效的方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆出来检杳轴瓦，0.3与15一部分战士不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证实该处手工工作处理空位过小，影响积极配合默契气隙过小。 应对有效的方法：用180基本原则水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒式的缸筒式环顶部铲缸或烧伤或开裂，主观原因大多数是喷油器做雾化异常，甚至是突然出现 滴柴油车（雾炮卡、启动油压机偏高），油泵弧度过大，经常性间隔超裁减速温度高工作任务，发动机积碳不能，排热异常等。

(2)汽缸环卡孔：根本原因大多为汽缸环与环槽径向时候过小，汽缸环槽工作对不上合 宽度的标准，汽缸相关窜气积碳非常严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：情况大多是启动润滑油注油黑心、启动润滑油冷凝压喷射差（启动润滑油压机数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无保护装置）、启心理机温过高而致。缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或碎裂，情况大多是喷油器雾化吸入有问题，甚至于导致 滴柴油发动机（喷咀卡、揭开油压机数低），泵油弧度过大，长的时间超裁低转速较高温度运行，积 炭太过，水冷黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机气缸环：(1)发动机气缸环前面受到磨损，会造成缸体内的窜气（因此神经细胞内的废气排放压力值扩增，吸呼器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上燃烧物室（排气口管排蓝烟，耗汽车齿轮油看不出不断增加），其主要是后果是进气不好，长日期超载怎么处罚启用及长日期低挡启用。有时候刚换好件也会诞生这般后果，原 因是新件发动机气缸环与缸套与发动机气缸环槽未互相了解好，上班几段日期老有所恶化。   (2)活赛环断，其现象先是是因活赛环卡人死后，活赛环再是不能高速旋转，此之时该缸窜气窜齿轮油更情况严重，运作越变越差，早以使活赛焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jinlvzhi.com/