优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化程度较高，管控是比较麻烦。变速器管控电路系统就像文中 1如下图所示。电磁波转数感知器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮光感应起倾向转数。审理器2装在 PT 泵内，电流大小不同使审理器的轴匀速转动，导致改别仪器的设备故章的问题，在实际上的事情中，如能加上再生利用，必定有助震动问题解析和制冷机组的情形检验与设备故章的诊断。

 

若做次启动时不要功，熄火后将二次自行启动时，若维持三回启动时不要功，则停此启动时，机械故障灯熄灭。打火机常规业务后，各方面数据依据J3 插座就多留几个输人调整板，由J4 伤害各方面告警器灯讯号。按J5 的校准/灯检杳按钮图片，利于调整板校准，与此同时参与各方面告警器灯测试仪，若很多报替灯都亮，就说明一整个告警器调整系統业务常规。发起机开机启动后，调速器器4 把位于电磁波感测器器的联通网络号与已有的可以参考点 (W₂) 不同之处较，转换差电容式流数字信号，使来电动阀门2 的轴运转，调整放人喷头的然油水流量，而使转变发起机的钻速和电率。当打火机在W₂调定的相应钻速下稳定性高运转时，控速时候方式:负荷↑(↓) → (速比调节器器3) 打着机速比↓(↑) →EFC 调速器器4模拟输出直流电压↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →打着机速比↑(↓) →使打着机速比不稳在某一些定值岗位。

2、系统调整

EFC 可控硅调压控住器4 的开关按钮装有 W₁  -W4 二个电势器，各分为采用怠速调正、运营电机转动速度调正、增益值调正和电机转动速度降调正，供软件系统调正时用。 (1) 怠速修正。将启动/怠速控制开关置怠速选址，再启动打着机，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 带速调控。将工作/怠速面板开关置工作地理位置，开启启思想负载工作。①W4置同部运动，调W₂使钻速为1  500r/min (即分属55Hz) 到止。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (代表 51.5Hz)结束。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 即可。(3) 收获改变。再启动起动因，加要花费 1/4 的电机额定功率负债，但如果起动因转数维持，则顺时路径渐渐地运动W₃，是是直到转数不固已经，第二再反时针路径渐渐地运动W₃，是是直到转数维持已经。(4) 转动速度降調整。启动时汽车发倾向，加特殊阻抗，调W4，使转动速度为1 500r/min 直到。(5) 软件调节。使用完 (4) 步伐节后，卸掉装载，再使用 (2) 步伐节; 加上上载荷系数装载，使用(4) 步伐节，有一天调节到正確数值为止。只为拥有正確的带速，通常情况下要相似给出的方式二到2次。

3、故障诊断

1.启主观因素不要启动 (见表 1)

 

2.发起机稳定转动 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.启动因瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 并网发三相电超临界锅炉的 CU M M INS 汽车发倾向，开启后汽车发行为转速不正，过一阵子儿开启电行为又一键开启上班，并出显打齿想象;不间断一键开启五次后，汽车发倾向瞬间灭车。按回零旋转开关重在新愈合电脑运行开关按钮 RUN ，复现上述内容出现故障。

利用做岗位作用深入分析，打着机、有效保持电源电路、EFC 调节器做岗位基本的普通，错误代码出在带发无刷马达中点 (N ) 有效保持信息，所以在打着车后，用万用表测 CPU 有效保持板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查输电线相连接普通。打開带发无刷马达，显示中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试验，做岗位普通。

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